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The objective of the program is to contribute to improving the regional connectivity of the country, through the rehabilitation, improvement and maintenance of the roads of the departmental road network, which will result in improvements in access to logistics corridors, the movement of people and regional integration, and infrastructure resilience to the effects of climate change.
Componente 1. Inversiones y conservación por niveles de servicio (US$1.620 millones): (i) rehabilitación y conservación por cinco años de aproximadamente 5.000 km de vías de la RVD a nivel de soluciones básicas; (ii) actividades de supervisión, tanto para rehabilitación y mejoramiento, como conservación de las vías; y (iii) estudios de solución definitiva para intervención en vías con flujos de tráfico superiores a 1.000.000 de ejes equivalentes.
Componente 2. Seguimiento y monitoreo de los impactos del programa (US$5,4 millones).
Componente 3. Fortalecimiento institucional para la gestión integrada de transporte y competitividad (US$15,2 millones)
Gestión del programa (US$31,8 millones)
El programa intervendrá en aprox. 18 CVA, con una meta estimada de 5.000 km. Las intervenciones previstas permitirán mejorar el acceso a corredores logísticos,
reforzando la resiliencia a desastres naturales y a efectos del CC, incrementando la cobertura de las vías con calidad adecuada para el tránsito de personas y productos, y reduciendo parte de los costos logísticos de los productos usuarios de las vías que serán intervenidas.
Las actividades del Componente 1 podrán generar riesgos e impactos ambientales y sociales negativos, localizados y de corta duración (excavación de materiales, movimiento de tierra y uso de maquinaria pesada, erosión, generación de polvo, ruido, aguas residuales y desechos, disrupción al tránsito y potenciales accidentes a las poblaciones colindantes con la vía que incluye centros poblados, comunidades campesinas altoandinas y comunidades nativas, así como posibles accidentes laborales), y para las cuales se dispone de medidas de mitigación.
Aunque las obras del programa se ejecutaran en vías ya intervenidas, los AASc/PGAS de la muestra confirmaran si los proyectos de la muestra tendrán afectación a hábitats naturales o sitios culturales críticos, así mismo, el MGAS del programa incluirá la necesidad del análisis de estos riesgos para los proyectos fuera de la muestra.
El programa tendrá un costo total de US$1.672 millones, donde US$200 millones serán financiados por Capital Ordinario (CO) del Banco. El prestatario tendrá US$1.472 millones como contrapartida. La operación se ejecutará como un Programa de Inversión de Obras Múltiples (GOM), por facilitar la estructuración de financiamiento en el mediano plazo y en razón que las obras son independientes pero similares. El plazo de ejecución preliminar para este programa es de cinco años.
ACCOUNTABILITY MECHANISM OF IADB
The Independent Consultation and Investigation Mechanism (MICI) is the independent complaint mechanism and fact-finding body for people who have been or are likely to be adversely affected by an Inter-American Development Bank (IDB) or Inter-American Investment Corporation (IIC)-funded project. If you submit a complaint to MICI, they may assist you in addressing the problems you raised through a dispute-resolution process with those implementing the project and/or through an investigation to assess whether the IDB or IIC is following its own policies for preventing or mitigating harm to people or the environment. You can submit a complaint by sending an email to MICI@iadb.org. You can learn more about the MICI and how to file a complaint at http://www.iadb.org/en/mici/mici,1752.html (in English) or http://www.iadb.org/es/mici/mici,1752.html (Spanish).